Електромагнітний момент синхронного двигуна
Електромагнітний момент (Н·м) синхронного двигуна з явнополюсним ротором визначається виразом (6.1) де m1 – […]
Електромагнітний момент (Н·м) синхронного двигуна з явнополюсним ротором визначається виразом (6.1) де m1 – […]
Робочі характеристики синхронного двигуна (рис. 6.7) являють собою залежності частоти обертання n1, живлячого струму […]
Синхронний двигун з постійними магнітами відрізняється від двигуна з обмоткою збудження тим, що магнітне […]
Реактивний двигун, на відміну від розгляненого (див. гл. 6) двигуна, не має обмотки збудження. […]
Обертання ротора реактивного двигуна відбувається під дією реактивного моменту, причина виникнення якого була розглянена […]
Редукторні двигуни досить різноманітні як за пристроєм, так і за принципом дії. Їх особливістю […]
Робота гістерезисного двигуна полягає на дії гістерезисного моменту. Для вияснення фізичної суті виникнення цього […]
Однофазний синхронний двигун з екранованими полюсами типу ДСД (рис. 7.12) складається з явнополюсного статора […]
В наш час в схемах автоматики поряд з автоматичними системами безперервної дії, які здійснюються […]
Найпростіша індикаторна схема синхронного зв’язку для дистанційної передачі кута складається з двох однакових сельсинів […]